peugeot 205 mi16

um pedido da minha parte para quem tiver um peugeot ou citroen com embraiagem hidraulica

preciso de fotos da bomba secundaria da embraiagem

mais algum material

mais uma Actualização do projecto


para alterar o camber mandei fazer estas peças





aproveitar os braços originais pois o orçamenta ja esta a ser ultrapassado





ja no sitio


barra inferior








vou passar de 247mm para 266mm nap parece muito mas ja faz diferença


tive de aplicar esta bomba de direcção para poder converter para direcção assistida


transmissões novas


koni sport reguláveis mandei montar batentes no interior para limitar o curso


os de tras tambem koni sport


molas koni de rebaixamento





umas peças chegadas hoje de Inglaterra


tubo de admissão no sitio

Bom projecto sem duvida.. continua.

sim sr. vai ficar bala mesmo. esses koni são iguais aos meus. são mesmo bons.

pampy, tens os teus regulados como?

motab escreveu:pampy, tens os teus regulados como?

os meus estao prai a meio. o que é bom é que o carro nao se torna tão duro. ja por si como tem o chassi reforçado torna-se mais duro.

afinei os meus para 3/4 para iniciar depois terei de fazer testes

Muito bom mesmo, parabens, tudo material de alta qualidade sim senhor

boas pessoal tenho trabalhado pouco no projecto pois estamos no verão e é difícil trabalhar a pensar na praia




1º parte da instalação do motor com fios e fichas novas




2º parte da instalação do motor dividi em 3 partes para facilitar a desmontagem do motor quando estiver em prova




fiz um suporte para o modulo de ignição




também um suporte para o filtro de gasolina







um deposito do oleo de direçao do bmw e36




e agora um imprevisto, não estava nada a espera
este suporte do motor 1.1 não é igual aos dos gti`s




ja o tirei mas, como os imprevistos vem aos pares a peugeot já não fornece estes apoios terei que procurar nas sucatas

boas pessoal mais algumas actualizações




fiz um molde com o tablier antigo para receber o equipamento necessario




aqui estou a fazer o molde em fibra para poder fazer o defenitivo em fibra




comprei um jogo de jantes do 205 gti agora vou mandar a jato de areia para limpar e dicidir a cor que vou pintar




a caixa de bateria que sou obrigado a ter uma vez que vou mudar a bateria para a mala




uns recor para o circuito de gasolina [a preço de ouro ]




tubo de gasolina em malha de aço ( a 30€ o metro fique logo com dores de cabeça ]




monometro de gasolina para ajudar a diagnosticar avarias em prova




suporte do baque
o baque e o sinto de 6 pontas ficaram encomendados pois ele nao tinha em stock

ate vai dar pena meter o carro em provas com tanto trabalhinho

este fim de semana vou a um curso de pilotagem mas mesmo assim desconfio que na 1º nao mas na 2º curva vai haver chapa

lol, chapa ainda é como o outro agora se chega a camisa é que é mau

tendo em conta que no 1º rally como copiloto fizemos um piao no ar e eu sou mais tolo
sim espero que o rollbars seja bom

uma encomenda chegada hoje




4 toyo r888 195/50R15 GG

ta ai com um rasto. qual o preço disso?

85€ mais portes nos pneus da embra

finalmente encontrei um apoio do motor











a 4º vez que meto o motor ao sitio e ainda vou a meio




tirei o eixo velho




montei a suspensao para testar




comprei estes reforços dos copos da suspensao falta soldar

ja falta pouco

acredita ainda falta muito
vais ver

esta semana foi comprar mais material




o baque e nao trouxe o cinto porque se enganaram a encomendar veio um errado




o punho das velocidades omp




uma valvula reguladora de pressao de gasolina




aqui com o monometro que tinha comprado a um tempo atras







e hoje desmontei o interior todo




apliquei o baque previsorio para testar

Estou a ver bom andamento nisso e que estas a ir a bons promenores, muito bem continua

a fiabilidade e a vantagem esta nos pormenores

boas pessoal tem sido pouco produtivo pois ando a ficar tolo com as soldas de alumínio não é tão fácil como eu pensava

cortei o colector de admissão para o motor poder caber no habitáculo dele




tive tirar 2,5 cm






o painel do tablier













uma vez que tive de cortar o colector de admissão foi obrigado a alterar o rail porque a valvula reguladora de pressão fica nela e nao cabia



tive de mandar fazer um uma vez que nao sou rico